Diagnoza: błąd C1288 Pressure Transducer Main / Primary Input Circuit: Circuit Failure – uszkodzony obwód czujnika ciśnienia Wada konstrukcyjna pomp ABS ATE MK60, kod Mazdy 5N61-2C405-CC: czujnik ciśnienia zabudowany jest wewnątrz modułu hydraulicznego co powoduje jego większą podatność na uszkodzenia obwodów Wykonane prace: demontaż kompletnej pompy ABS / ESP wraz ze sterownikiem naprawa czujnika ciśnienia montaż pompy ABS i Read More
Diagnoza: zatarta pompa paliwa uszkodziła układ zasilania paliwem Wykonane prace: regeneracja układu common rail – pompy i wtryskiwaczy czyszczenie zbiornika paliwa i całego układu zasilania
Diagnoza: duże zużycie oleju Wykonane prace: naprawa głowicy i wymiana pierścieni tłokowych wymiana zużytych elementów osprzętu
Diagnoza: dymienie i spaliny w układzie chłodzenia – uszczelka głowicy do wymiany Wykonane prace: demontaż głowicy planowanie głowicy oraz wymiana uszczelniaczy zaworowych montaż nowych pierścieni tłokowych, kontrola panewek czyszczenie układu dolotowego, przepustnicy oraz EGR montaż nowej uszczelki głowicy montaż nowego układu rozrządu wraz z pompą układu chłodzenia
Diagnoza: zatarty silnik – klient zdecydował się na pełen remont po nieudanych dwóch próbach wymiany silnika na używany Wykonane prace: remont głowicy szlif cylindrów i wału korbowego wymiana rozrządu i sprzęgła
